عشق جوان مصری به دختر ثروتمندترین مرد جهان!

[ad_1]

بازخبر /رسانه ها از ارتباط یک جوان مصری با جنیفر گیتس، دختر بیل گیتس ثروتمندترین فرد جهان خبر می دهند، ارتباطی که گمانه زنی های آن از حضور این دو در کنار هم در چندین مراسم و همچنین حضور این جوان مصری در میان خانواده گیتس بوده است.

روزنامه پاریزین فرانسه نوشت که قلب دختر بیل گیتس درگیر یک جوان مصری شده است. این روزنامه جزئیات بیشتری درباره زندگی این جوان مصری که نائل نصار نام دارد عنوان نکرده است.

به نوشته این روزنامه جنیفر گیتس در مسابقات اسب سواری پاریس مشارکت دارد و این جوان مصری نیز وی را همراهی می کند و هردو در حضور پدر جنیفر با یکدیگر دیدار می کنند.

این روزنامه نوشت که جنیفر ۲۱ ساله با وجود اینکه دختر ثروتمندترین مرد جهان است اما دختر مستقلی است.

بررسی های انجام شده نشان می دهد که این جوان مصری ۲۶ سال سن دارد و از پدر و مادری مصری به دنیا آمده است و دوران کودکی خود را در کویت گذرانده است.

پس از آنکه خانواده این جوان مصری در سال ۲۰۰۹ به کالیفرنیای آمریکا منتقل شدند وی به اسب سواری علاقه مند شد و در بسیاری از مسابقات اسب سواری شرکت کرد.

وی در داشنگاه استانفورد  اقتصاد می خواند و در کنار عربی به زبان های انگلیسی و فرانسه مسلط است.

روزنامه فرانسوی می نویسد که عشق به اسب سواری این دو جوان را به هم نزدیک کرده است و به زودی آنها ارتباط خود را رسما اعلام خواهند کرد.

 

پسندیدم(0)نپسندیدم(0)

[ad_2]

لینک منبع

بانوی دریانوردی که جگر شیر داشت و سفر عشق آغاز کرد + فیلم

[ad_1]

بازخبر /  اولین خلبان زن، اولین فضانورد زن، اولین وزیر زن، اولین دریانورد زن… این‌ها عباراتی است غریب و آشنا به گوش ایرانیان و بسیاری از مردم جهان در کشورهای درحال‌توسعه! اما در سال‌های اخیر بسیاری از بانوان توانمند ایرانی توانسته‌اند با ایستادگی در برابر نمی‌توانی‌ها، بدعت‌گذار حضور زنان در بسیاری از حوزه‌ها باشند و پابه‌پای مردان در مسیر توسعه کشورمان قدم‌هایی استوار بردارند.

به گزارش ایسنا، منطقه خلیج‌فارس، یکی از بانوانی که در سال‌های گذشته پرچم‌دار حضور موفق و مؤثر زنان در جامعه بوده، راحله طهماسبی سروستانی است که از معدود دریانوردان بانو در ناوگان جمهوری اسلامی ایران است؛ این بانوی دریانورد که در روز جهانی دریانوردان به‌عنوان دریانورد نمونه استان هرمزگان در سال ۹۶ انتخاب شد، نماینده تمام بانوانی است که قدم در راه تعالی مقام زن و حضور استوار و ایستادگی در برابر محدودیت‌ها برداشته‌اند؛ در ادامه گفت‌وگوی ایسنا با این بانوی دریانورد آمده است:

بانوی دریانورد، افسر دوم شناورهای زیر سه هزار تن

دریانورد نمونه استان هرمزگان در سال ۹۶ در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان اینکه متولد ۶۳ و افسر دوم شناورهای بالای ۵۰۰ و زیر سه هزار تن هستم، اظهار کرد: دوره سی تایم خود را روی کشتی تجاری ساغر گذارندم و بعدازآن روی ستاره آریایی کیش، هرمز پیشرو، مشغول به کار بودم و در حال حاضر در حال آماده‌سازی خود برای یک سری امتحانات هستم.

راحله طهماسبی سروستانی با اشاره به اینکه برای کاپیتان شدن، باید ۱۶ سال درس خواند و آموزش دید و این آموزش‌ها از ملوانی آغاز می‌شود و در ادامه باید دوره‌های افسر یکم، افسر دوم و افسر سومی طی شود، افزود: پس‌ازآن فرد وارد مرحله کاپیتانی می‌شود که آن هم درجه‌های مختلفی دارد و باید مراحل مختلفی برای ناخدا شدن طی شود؛ طی این مراحل نیز کار دریایی الزامی است و هر درجه‌ای، میزان کار دریایی الزامی خاص خود را دارد؛ به‌عنوان نمونه آموزش‌های دوره افسری، شامل ۴۱۵ ساعت نظری و تئوری است.

وی در تشریح وظایف افسران دریانورد افزود: افسر اول مسئول تحویل گرفتن و تحویل دادن بار، تخلیه، نظارت بر کار سرملوان و ملوان عرشه و همچنین گیرنده سکان و دستیار افسر دوم است؛ افسر دوم مسئول تعیین مسیر روی نقشه و همچنین پزشک کشتی بوده و افسر سوم نیز مسئول وسایل ایمنی کشتی است و البته این افسر می‌تواند کار کاپیتان یعنی هدایت کشتی را نیز انجام دهد یعنی اگر اتفاقی برای کاپیتان کشتی رخ دهد، افسر کل مسئولیت شناور را بر عهده خواهد گرفت.

سختی‌های دریانوردی را عاشقانه به جان خریدم

این بانوی دریانورد ایرانی در خصوص دلایل انتخاب این شغل تصریح کرد: همیشه در ذهن خود به دنبال یک شغل خاص بودم و حاضر بودم سختی‌های آن را هم به جان بخرم، ابتدا در خصوص مهمانداری هواپیما تحقیق کردم و بعدازآن شنیدم که دوره‌های ملوانی در هرمزگان در حال برگزاری است و تصمیم گرفتم وارد این عرصه شوم.

طهماسبی با بیان اینکه دوره‌های لازم را گذراندم و متوجه شدم واقعاً توانایی گذراندن مراحل سخت این شغل را دارم و عاشقانه بر تصمیم خود مصمم شدم، عنوان کرد: این شغل به علت اینکه تعداد بانوانی که روی دریا هستند خیلی کم است سختی‌های خاص خودش را دارد و شاید هر کسی نتواند این سختی‌ها را تحمل کند اما با تمام این سختی‌ها به خانم‌ها پیشنهاد می‌کنم اقدام کنند و وارد این عرصه شوند و سختی‌های آن را به جان بخرند و مطمئنم پشیمان نمی‌شوند.

کمبود دریانورد خانم، کار در این عرصه را مشکل‌تر ساخته است

وی با اشاره به اینکه اطلاع دقیقی از تعداد زنان فعال در حوزه دریانوردی ندارم، خاطرنشان کرد: بانوانی هستند که در این رشته فعالیت دارند اما هنوز این رشته برای بانوان فراگیر و درهای این رشته به‌طور گسترده به روی آنان باز نشده است و این قشر از امکان فعالیت در این حوزه آگاهی ندارند؛ برخی دیگر نیز که تعداد آن‌ها اندک نیست، آرزو دارند وارد این رشته شوند اما نمی‌دانند چگونه می‌توانند اقدام کنند.

این بانوی دریانورد ایرانی با بیان اینکه به‌عنوان یک خانم نمی‌توان کار دریانوردی را راحت در نظر گرفت، ابراز کرد: فارغ از جنسیت دریانوردی کار ساده‌ای نیست چه برای آقایان و چه خانم‌ها اما مسلماً سختی آن برای خانم‌ها بیشتر بوده و یکی از این سختی‌ها کمبود نیروی خانم در این عرصه است که باعث شده کار کردن محدود شود و بانوان نتوانند یا به‌سختی بتوانند روی یک شناور تجاری مشغول به کار شوند.

حضور بانوان دریانورد محدود به شناورهای مسافربری است/ مسافران هنوز به دریانوردان خانم اعتماد ندارند

طهماسبی با اشاره به اینکه متأسفانه بانوان دریانورد در حال حاضر محدود به شناورهای مسافربری و پسنجر هستند، ادامه داد: یکی دیگر از سختی‌های این کار برای بانوان این است که بسیاری از مردم و مسافرانی که وارد شناور می‌شوند نمی‌توانند به یک خانم جهت فرماندهی شناور اعتماد کنند و این می‌تواند برای یک بانوی دریانورد بسیار سخت و ناراحت کننده باشد.

دریانورد نمونه استان هرمزگان در سال ۹۶ با بیان اینکه معمولاً کشتی‌ها و شناورهایی که بخواهند به یک زن اجازه فعالیت دهند، محدود است، اظهار کرد: محل سکونت مناسب یا جای خواب نیز برای بانوان در شناورها وجود ندارد و این بی‌توجهی به این دلیل است که احساس می‌کنند خانم‌ها قادر نیستند از عهده این شغل برآیند درحالی‌که در کشورهای دیگر، زنان به‌طور گسترده روی کشتی‌ها فعالیت می‌کنند اما در کشور ما بیشترین لطفی که به زنان شده این است که اجازه پیدا کرده‌اند روی کشتی‌های مسافربری کار کنند و امیدواریم روزی برسد که زنان بتوانند روی کشتی‌های بزرگ‌تر فعالیت کنند.

معتقدم کاری نیست که مردان بتوانند انجام دهند و زنان نتوانند

وی با اشاره به اینکه متأسفانه کار بر روی کشتی مسافری آن‌طور که باید جای پیشرفت ندارد و برای طی کردن پله‌های ترقی باید کار روی کشتی‌های باری، فله‌بر و اقیانوس‌پیما را تجربه کرد، افزود: گاهی از بنده پرسیده شد که اگر بخواهی در حوزه کارگو فعالیت کنی، آیا می‌توانی امنیت خود را تأمین کنی؟ حتی در سازمان بنادر و دریانوردی مرکز نیز از من پرسیدند چرا وارد این شغل شده‌ای؟! چه کسی قرار است امنیت جانی تو را روی عرشه کشتی تأمین کند؟ و این برخوردها تا اندازه‌ای در آغاز کار من را دلسرد کرد اما وقتی با کاپیتان‌های فعال در هرمزگان صحبت کردم، امیدواری دادند که وقتی تعداد زنان زیاد شود، امید به کار روی کشتی باری هم برای آن‌ها وجود دارد.

این بانوی دریانورد ایرانی با بیان اینکه برخوردها در محیط کار مناسب است، هرچند برای فعالان این حوزه، حضور یک زن دریانورد تازگی دارد و تا حدی هم غیرعادی است، اضافه کرد: نمی‌توان ادعا کرد کار دریانوردی برای یک زن راحت است اما چون دریانوردی شغل ایده‌آل بنده است، از پس سختی‌های آن برمی‌آیم و معتقدم کاری نیست که مردان بتوانند انجام دهند و زنان نتوانند؛ بنابراین در کنار مردان دریانورد، زنان دریانورد نیز می‌توانند فعالیت کنند.

مسئولان باید به فکر ایجاد شغل برای بانوان فارغ‌التحصیل دریانوردی باشند

وی با اذعان به اینکه اگر خانواده‌ها به دختران خود اجازه تحصیل و فعالیت در این رشته را بدهند، شاهد پیشرفت‌های بیشتری در این عرصه خواهیم بود، ادامه داد: یکی از مشکلات تحصیل در این رشته، برگزاری برخی امتحانات در تهران بود به نظر می‌رسد بهتر است همه امتحانات دانشجویان دریانوردی، در استان‌ها نیز برگزار شود، به‌ویژه که اداره کل بنادر و دریانوردی در همه استان‌های ساحلی حضور دارد و می‌تواند امتحانات را برگزار کند و نکته دیگر این است که شاید ورود به رشته دریانوردی برای زنان کمی جا افتاده باشد اما مسئولان هنوز با این مسئله کنار نیامده‌اند، در واقع آن‌ها بیش از زنان با این مسئله مشکل دارند و این در حالی است که مسئولان باید به فکر ایجاد شغل برای فارغ‌التحصیلان باشند، یعنی نخست بازار کار را بسنجند و بعد اقدام به تربیت دانشجو کنند.

به خود به‌عنوان یک بانوی موفق می‌بالم/ راز موفقیتم خستگی‌ناپذیری و عشق به دریا است

طهماسبی با اشاره به اینکه خود را زنی موفق در عرصه دریانوردی می‌دانم و به خود می‌بالم و افتخار می‌کنم، اطمینان دارم از پس مسئولیتی که عهده‌دار آن شده‌ام برمی‌آیم و مطمئنم که پیشرفتم به همین‌جا ختم نشده و موفقیت‌های بیشتری را پیش رو دارم، تصریح کرد: راز موفقیت خود را خستگی‌ناپذیری و عشق به دریا می‌دانم و معتقدم اگر انسان عاشق باشد نمی‌تواند به هیچ عنوان از عشق خود بگذرد.

دریانورد نمونه استان هرمزگان در سال ۹۶ با بیان اینکه خانم‌ها در صورت علاقه به دریانوردی می‌توانند از طریق کنکور دانشگاه و یا آموزشگاه‌های مجاز دریانوردی اقدام کنند، عنوان کرد: کار سختی است و مراحل سختی دارد اما بانوان اگر بخواهند می‌توانند و منتظر این هستم که در خدمت بانوان دریانورد دریادل کشورم باشم و دوش‌به‌دوش هم کنار هم کار کنیم.

جگر شیر داشتم و سفر عشق آغاز کردم

وی در خصوص واکنش خانواده و اطرافیانش نسبت به انتخاب این شغل ابراز کرد: خانواده‌ام از علاقه‌ام به دریا باخبر بودند و در تمام مراحل مرا پشتیبانی کردند و هیچ‌گاه دست از حمایتم برنداشتد؛ آشنایان و اطرافیان هم دورادور از علایق و روحیاتم خبر داشتند و همیشه مشوقم بودند؛ عده کمی هم بودند که می‌گفتند دریانوردی کاری مردانه است و تو نمی‌توانی آن را انجام دهی اما بنده ازآنجاکه می‌دانستم جگر شیر دارم، سفر عشق را آغاز کردم.

مشوقان و مخالفانم پله‌های ترقی‌ام بودند

این بانوی دریانورد هرمزگانی با اشاره به اینکه افرادی که مشوقم بودند و انرژی مثبت دادند باعث شدند در این راه پیشرفت کرده و دست از تلاش بر ندارم، بیان کرد: افرادی نیز که مخالفت می‌کردند برایم پله ترقی شدند و دقیقاً به‌این‌علت که می‌گفتند نمی‌توانی، تلاش خود را بیشتری کردم تا ثابت کنم هیچ کاری نشد ندارد و من برای توانستن آمده‌ام.

آرزو دارم اولین فرمانده زن ایرانی بر روی کشتی‌های نامحدود باشم

طهماسبی با اذعان به اینکه با توجه به پیشنهاد‌هایی که داشته‌ام تصمیم دارم برای حوزه تدریس دریانوردان و آموزش مهمانداران که طرح جدیدی است اقدام کنم، اظهار کرد: همچنین قصد دارم با بالا بردن مطالعات خود برای مدارک و درجه‌های بالاتر اقدام کنم و آرزو دارم روزی به‌عنوان اولین فرمانده زن ایرانی بر روی کشتی‌های نامحدود شناخته شوم.

دریا یعنی خاطره/ راه دو ساعته را در ۱۲ ساعت طی کردیم

وی با بیان اینکه لحظه‌به‌لحظه دریانوردی و هر بارندگی، طوفان و حادثه‌ای خاطره ساز است و معتقدم دریا یعنی خاطره، در تشریح یکی از خاطراتش افزود: به‌یادماندنی‌ترین خاطره‌ای که در دریا داشته‌ام زمانی بود که روی یک شناور در کیش مشغول به کار بودم و شناور با مشکل فنی مواجه شد؛ قرار شد این شناور را در حالی به درای‌داک بندرلنگه هدایت کنیم که به علت نقص فنی جی‌پی‌اس و رادارهایش از کار افتاده بودند و به اجبار مسیری دو ساعته را در ۱۲ ساعت طی کردیم و خدا را شاکر بودیم که به مقصد رسیدیم و سر از آب‌های دیگر در نیاوردیم.

این بانوی دریانورد هرمزگانی سخنان خود را با بیان یک دوبیتی به پایان رساند و ابراز کرد:

از ابتدا در فال من دریا نوشتند *** از روز و شب در خلوتی تنها نوشتند

دریانوردم، خانه‌ام بر روی امواج *** گویا که تقدیر مرا زیبا نوشتند

پسندیدم(0)نپسندیدم(0)

[ad_2]

لینک منبع

نمایش “تنها سگ اولی میداند چرا پارس می کند مکبث” در بندرعباس اجرا می شود

[ad_1]

بازخبر /  نمایش “تنها سگ اولی میداند چرا پارس می کند مکبث” ۴ الی ۱۳ مرداد ماه در بندرعباس روی صحنه می رود.

به گزارش ایسنا، منطقه خلیج فارس، نمایش “تنها سگ اولی می داند چرا پارس می کند مکبث” اثری از گروه تئاتر تییووک به کارگردانی ابراهیم پشتکوهی از کارگردانان مطرح هرمزگان و تهیه کنندگی سید محمد بنی هاشمی در فرهنگسرای طوبی بندرعباس اجرا خواهد شد.

این نمایش اقتباس تازه ای از “مکبث” شکسپر است که با بهره گیری از آیین زار هرمزگان تبدیل به اثری متفاوت شده است.

نمایش “تنها سگ اولی می داند چرا پارس می کند مکبث” در جشنواره ها و فستیوال های مختلف داخلی و جهانی افتخارات زیادی کسب کرده است که می توان به مواردی همچون اثر برگزیده بخش تجربه های نو جشنواره بین المللی تئاتر فجر، نمایش برگزیده فستیوال شب های مسکو و اجرای عموم در کشور های آلمان، ارمنستان، و آوینیون فرانسه اشاره کرد.

همچنین این نمایش در داخل کشور نیز در شهرهای بندرعباس، تهران، یزد، آمل و شهرکرد اجرای عموم داشته است و محمد سایبانی، بهنام پانیزه، حسین اصیلی، الهام اسکندری و سارا شاهی نقش آفرینی می کنند.

پسندیدم(2)نپسندیدم(0)

[ad_2]

لینک منبع

شکایت ۲ زن به خاطر باد کردن محل خالکوبی صورت از پزشکان

[ad_1]

بازخبر / دو زن که روی بدن خود برای آرایش خالکوبی دائمی کرده بودند، بعد از انجام ام آر آی دچار سوزش در ناحیه صورت شدند و خالکوبی‌های روی صورتشان به صورت موقت باد کردند و دور آن‌ها قرمز شده بودند.

این دو زن نیوزلندی، از مسوولان و پزشکان این مرکز ام آر آی به پلیس شکایت کردند و اعلام داشتند که عامل این حادثه اشعه های این دستگاه بوده است.

پلیس تحقیقات علمی را آغاز کردند و در نهایت پزشکان قانونی اعلام کردند که دستگاه هیچ مشکلی نداشته است بلکه میدان مغناطیسی تولید شده توسط دستگاه ام آر آی می‌تواند یک جریان الکتریکی در جوهر خالکوبی ایجاد کند و این جوهرها که حاوی اکسید آهن هستند منجر به این صدمات پوستی شده است.

با این نظریه پلیس شکایت مسوولان و پزشکان از اتهام این دو زن تبرئه شدند.

رکنا

پسندیدم(0)نپسندیدم(0)

[ad_2]

لینک منبع

بد موقعی فهمیدم باردارم و دنیا روی سرم ویران شد

[ad_1]

بازخبر / این ها بخشی از اظهارات زن ۳۴ ساله ای است که با صورت زخمی و چشمانی گریان به تشریح زندگی سراسر غم و اندوهش پرداخت و به مشاور و مددکار اجتماعی کلانتری میرزا کوچک خان گفت: حدود ۱۰ سال قبل با «قدرت» ازدواج کردم. روزی که لباس سفید عروسی را بر تن کردم نمی دانستم که همسرم عاشق مواد افیونی است. زمانی به خود آمدم و پی به روزگار تیره ام بردم که موادمخدر همه وجود «قدرت» را تسخیر کرده بود.

کاری از دست من برنمی آمد چرا که همسرم، اعتراض هایم را با کتک پاسخ می داد. طولی نکشید که هیولای سفید بر زندگی ما چنگ انداخت و «قدرت» به مواد مخدر Drugs صنعتی (شیشه) آلوده شد. از آن روز به بعد برای تامین مخارج سنگین اعتیادش دست به سرقت Stealing می زد. این درحالی بود که دیگر پولی برای خریدهای خانه نداشتیم. زندگی ما به سختی می گذشت تا این که تصمیم به جدایی گرفتم اما هنوز دادخواستم را تحویل دادگاه نداده بودم که فهمیدم باردارم و دینا روی سرم ویران شد. در همین روزها قدرت به جرم Crime سرقت دستگیر و روانه زندان Prison شد. با خودم اندیشیدم شاید روزی که از زندان آزاد شود، دست از اعتیاد بردارد و به زندگی سالم بازگردد.

اما این آرزوی من تنها ۲ روز طول کشید چرا که روز سوم پس از آزادی Freedom باز هم وی را در حال مصرف موادمخدر صنعتی دیدم. اما به خاطر فرزندم سکوت کردم. بالاخره با همان شرایط سخت و در حالی که دختر دیگرم نیز به دنیا آمده بود، به این زندگی نکبت بار ادامه دادم. همسرم در این سال ها چند بار دستگیر و زندانی Prisoner شد ولی هر بار مادرشوهرم از او حمایت و با پرداخت جریمه هایش و خسارت های مالباختگان او را از زندان آزاد می کرد. همه این مشکلات را تحمل کردم اما روزی که فهمیدم به من خیانت Cheat کرده و زنی شهرستانی را به عقد خودش درآورده است دیگر طاقت نیاوردم و با سپردن فرزندانم به قدرت، از او طلاق گرفتم و به خانه پدرم بازگشتم چرا که پرداخت اجاره منزل برایم امکان پذیر نبود.

مدتی در خانه پدرم زندگی کردم تا این که پدرم به دلیل بیماری به رحمت خدا رفت و من سرپرستی مادرم را به عهده گرفتم. خواهر و برادرانم با آن که زندگی خوبی داشتند اما هیچ کمکی به من و مادرم نمی کردند. آن ها می گفتند چون در یکی از اتاق های منزل پدری ساکن هستم باید همه امور مادرم را که بیماری فراموشی (آلزایمر) دارد انجام بدهم. ولی بعد از ۲ سال دیگر خسته شدم و تصمیم گرفتم منبع درآمدی داشته باشم تا بتوانم دخترهایم را نزد خودم بیاورم چرا که برای آینده آن ها بسیار نگرانم. با همه این ها، خواهر و برادرانم وقتی در جریان موضوع قرار گرفتند نه تنها اسباب و اثاثیه ام را بیرون ریختند بلکه مرا نیز به شدت کتک زدند و از خانه بیرون انداختند حالا هم..

پسندیدم(2)نپسندیدم(1)

[ad_2]

لینک منبع

چرا متن قرارداد توتال را پنهان می‌کنید؟! /پیشخوان

[ad_1]

بازخبر / هرروزه مقامات مختلف دولتی و نفتی و … در مدح و منقبت قرار‌داد با توتال سخن‌ها می‌گویند. آنقدر دامنه این حرف‌ها بالا گرفته که کم‌کم برخی به این تردید می‌افتند که کاش در دهه ۳۰ شمسی هم مردان مردی همچون دولتیازدهمی‌ها بودند و جلوی ملی شدن صنعت نفت را می‌گرفتند!

 

پسندیدم(0)نپسندیدم(0)

[ad_2]

لینک منبع

هنر هفت هزار ساله زنان سیستان و بلوچستان/ سفال کلپورگان جهانی می شود

[ad_1]

بازخبر / روستایی کوچک در استان سیستان و بلوچستان و در نزدیکی شهر سراوان محل ساخت محصولی است که قدمت هفت هزار ساله دارد. سفال کلپورگان صنایع دستی این روستاست که توسط زنان تولید می شود. تولید آن به روش بدوی و به صورت کاملا دستی و بدون چرخ سفال است. این روش تولید محصولاتی را ایجاد می کند که برای برخی شاید واجد ارزش نباشند اما کلپورگان میراث کهنی است که همه ارزشش در نحوه ساخت آن است. خریداران کلپورگان اگر اهل فن نباشند شاید فکر کنند سفالی با کیفیت پایین می خرند. اما تمام شکل ظاهری و روش ساخت این محصول، میراثی است که قرن ها در گنجه این روستا مانده تا هنوز آثاری تولید شود که شکل و شمایل قرن ها قبل را دارد.

سفال کلپورگان مسافر زمان و نشانی از هنر و تکنیک مردمان در هفت هزار سال پیش است. سفال کلپورگان هنر هفت هزار ساله ای است که به دست زنان سیستان و بلوچستان زنده نگه داشته شده. هنری که سینه به سینه نقل شده و فرزند به فرزند آموزش داده شده تا حالا که شهرت جهانی پیدا کند. در راستای حفظ و معرفی صنایع دستی در سطح بین الملل قرار است که سفال کلپورگان هم به جمع ثبت جهانی ها بپیوندند تا هم تبلیغی برای این اثر ارزشمند سیستان و بلوچستان در سطح بین الملل باشد و هم برای حفظ و حمایت آن تلاش شود.

سفال کلپورگان جهانی می شود

کامبیز مشتاق گوهری، مدیر کل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان سیستان و بلوچستان به خبرنگار گروه جامعه خبرگزاری میزان می گوید: معاونت صنایع دستی کشور به دنبال ثبت جهانی سفال کلپورگان است و ما در استان برنامه ها در راستای تلاش برای ثبت جهانی روستاهای صنایع دستی کلپورگان هماهنگ می کنیم.

حالا شهرهای صنایع دستی ایران به دنبال جهانی شدند هستند تا به معرفی بیشتر محصولات خود کمک کنند. سفال لالجین یکی از شهر های صنایع دستی ثبت جهانی شده ایران است و حالا کلپورگان نیز قدم های جهانی شدن رو بر میداد. مشتاق گوهری در این باره می گوید: این بار برای ثبت جهانی دو شهر و یک روستا کاندیدا بودند که در این بین روستای کلپورگان انتخاب شد.

وی درباره ویژگی های این محصول صنایع دستی می گوید: سفال کلپورگان بدوی ترین دست ساخته بشر است که هنوز تولید می شود. آنچه زنان این منطقه می سازند به تاریخ پیش از اختراع چرخ بر می گردد و مربوطه به نقطه آغاز صنایع دستی است.

مشتاق گوهری درباره اهمیت حفظ شیوه ساخت این سفال می گوید: سفال کلپورگان تنها یک سفال کاربردی نیست بلکه یک عنصر فرهنگی و نماد تمدنی است.

هنر هفت هزار ساله زنان سیستان و بلوچستان

کلپورگان باید حمایت شود

این روستا در نقطه صفر مرزی و در نزدیکی شهر سراوان جذابیت های تاریخی و گردشگری دارد با این حال با سفال هایش شناخته می شود. سفال کلپورگان مشتریان خارجی هم دارد و حالا قرار است با ثبت جهانی، رونق تازه ای بگیرد.

مشتاق گوهری درباره روند ثبت جهانی می گوید: ثبت سفال کلپورگان تعهد آور است. و ما در حال اجرای برنامه های معاونت صنایع دستی و ضوابط ثبت جهانی هستیم.

وی معتقد است که باید طرح های حمایتی شکل بگیرند تا این هنر حفظ شود و از بین نرود و می گوید: در دوره های قبل گاهی فقط چند زن بودند که سفال تولید می کردند و اگر حمایت های مختلف در بزنگاه ها نبود، این هنر از بین می رفت.

مدیر کل میراث فرهنگی استان سیستان و بلوچستان درباره اقدامات تازه برای حفظ و حمایت این هنر می گوید: در دوره جدید ما توانستیم تلاش هامان را با تجربه های دهه ۶۰ و ۷۰ گره بزنیم. هنوز کارگاه های باقی مانده از دهه ۵۰ رونق دارد و چند نسل در آن فعال است. همچنین استانداری به توسعه این روستاها در سالهای اخیر توجه داشته است.

تنها نقوش سنتی و ثبت شده را به رسمیت می شناسیم

نقش های کلپورگان، گردشگران را یاد سفال های کشف شده در محوطه ثبت جهانی شوش می اندازد. طرح و نقش های روی سفال ها پیچیده و چشمگیر است.

مشتاق گوهری درباره آموزش برای حفظ این هنر در نسل های بعد می گوید: در استان برای آموزش کلپورگان اعتبار ویژه ای در نظر گرفته ایم. برای افزایش تولید و تشویق اهالی به افزایش تولید این سفال در شکل سنتی تلاش می کنید.

افزایش تولید و استقبال از این هنر اما می تواند موجب دست بردن در آن و فراموش شدن شکل های قدیمی شود، مدیر کل میراث فرهنگی سیستان و بلوچستان در این باره می گوید: از الهام بخشی نمی توان ممانعت کرد و هنرمندان گاهی روایت های معصر خود را دارند و این باعث افزایش شناخت عموم نیز می شود. تمامی و طرح ها و نقوش سنتی ثبت شده است و غیر آن از چیزی را به رسمیت نمی شناسیم.

هنر هفت هزار ساله زنان سیستان و بلوچستان

انحصار فروش کلپورگان باید شکسته شود

برخی مدعی هستند که پخت سفال کلپورگان را خارجی ها از مدت ها قبل پیش خرید می کنند و در بازار هنری اروپا این محصول شناخته شده ای است. اما کلپورگان را ایرانی ها نیز به خوبی نمیشناسند و دلیل اهمیت آن را نمی دانند. در این بین برخی نیز با دست گرفتن بازار در تلاش برای انحصار فروش این محصول و افزایش قیمت آن هستند. اتفاقی که می تواند ضررهای چند جانبه برای این میراث ملی داشته باشد.

مشتاق گوهری درباره وضعیت فروش این سفال می گوید: حتی در شهر تهران هم سفال کلپورگان پیدا نمی شود. صادراتی اگر بوده مربوط به شاخه ای خاص و به طور انحصاری بوده است. ما معتقدیم در قدم نخست باید این انحصار شکسته شود و در سطح ملی توسعه مناسب داشته باشیم، بعد از آن باید به سراغ بازارهای خاص برویم. بازار های بین المللی باید سنجیده شوند و این محصول نیز بعد از طی این مراحل به این بازارها ورود کند.

پسندیدم(0)نپسندیدم(0)

[ad_2]

لینک منبع